بالأرقام.. هذه هي الأسعار المرجعية للسيارات المستوردة الجديدة

أعلنت وزارة المالية، ممثلة في المديرية العامة للجمارك الجزائرية، عن اعتماد تحديثات جديدة في التعريفة الجمركية الخاصة بالسيارات المستوردة. بحيث سيتم مستقبلاً، احتساب الرسوم الجمركية للسيارات الصينية، استنادًا إلى السعر الحقيقي للسيارة في بلد المنشأ (أي الصين)، وليس حسب سعرها في السوق الجزائرية.

معايير دقيقة في التسعير

و تُحدَّد الأسعار المرجعية لمركبات سنة 2025 المستوردة من طرف الأفراد، وفق وثيقة ” أرغوس “المعتمدة رسميا من قبل الجمارك الجزائرية. بناءً على معايير دقيقة ومشددة. حيث يُسجَّل هذه السنة تمييز واضح بين أسعار نفس الطراز من السيارات، باختلاف بلد المنشأ. حيث تُقيَّم النسخ الأوروبية بأسعار أعلى مقارنة بتلك المستوردة من آسيا أو دول أخرى، وهو ما لم يكن معمولا به بنفس الدقة في وثيقة سنة 2023.

كما يُضاف إلى معيار المنشأ، كلّ من معيارا نوع الوقود وسعة المحرك. مما يجعل أسعار نفس المركبة تتفاوت أحيانا بفارق كبير بين نسخ البنزين والمازوت، أو بين المحركات الصغيرة والكبيرة.

قيم مرجعية بين 9 آلاف و 75 ألف دولار

وبحسب قائمة ” أرغوس ” الجديدة، تتراوح القيم المرجعية للسيارات المستوردة الجديدة، بين أقل من 9 آلاف دولار لبعض الطرازات الآسيوية الصغيرة، لتصل إلى غاية 75 ألف أورو بالنسبة للمركبات الأوروبية الفاخرة المزوّدة بمحركات هجينة. حيث يهدف هذا التسعير المفصّل، إلى ضبط التصريحات الجمركية بدقة، والحدّ من التلاعبات، خصوصا ما يتعلق بالفوترة الزائفة والتصريحات المغلوطة.

وتستند قوائم ” أرغوس ” المعتمدة من طرف الجمارك الجزائرية. إلى بيانات حقيقية من السوق تشمل الأسعار الفعلية للبيع، مواصفات المركبات، بلد المنشأ، وسنة الصنع. إضافة إلى نوع الوقود وسعة المحرك، وفي الجزائر، تعتمد إدارة الجمارك هذا المرجع لتحديد الأسعار المرجعية (FOB) للسيارات المستوردة من طرف الأفراد، بهدف ضبط الفوترة، منع التصريحات الزائفة، وتوحيد المعاملة الجمركية بما يتوافق مع القيمة الحقيقية للمركبة في السوق الدولية.

سيارات علامة ” فولكسفاكن “.. تفاوت في الأسعار بين هذه الطرازات

ووفقاً لذات القائمة، و التي تحوز ” اللقاء أونلاين ” نسخة منها، فقد تم تحديد قيمة المركبات حسب سعتها ونوع وقودها ومنشأها الجغرافي. سواء من أوروبا أو من دول أخرى، وذلك بغرض ضبط التصريحات الجمركية ومكافحة الفوترة الزائفة.

في طراز ” فولكسفاغن تي روك “، تم تحديد السعر المرجعي لطراز 1000 سم³، محرك بنزين، ذات منشأ أوروبي بـ 22,825 أورو، بينما بلغ سعر الطراز 1400 سم³، بنزين، أوروبي المنشأ، 26,560 أورو، أما النسخة ذات المنشأ غير الأوروبي ـ و التي عادة ما تكون من الصين ـ بنفس السعة فتقدر بـ 15,000 دولار، وبلغ سعر طراز 1500 سم³، مازوت، منشأ أوروبي، 26,560 أورو، مقابل 18,800 دولار لنفس الطراز من دول أخرى.

” غولف بـ 23 ألف يورو

أما بالنسبة لطراز ” غولف “، فقد حُدّد سعر النسخة الأوروبية سعة 1400 سم³، بنزين، بـ 23,240 أورو، في حين قُدرت نظيرتها المستوردة من دول أخرى بـ17,200 دولار.

أما مركبة ” تيغوان “، فقد بلغ سعر طراز 1500 سم³، بنزين، أوروبي المنشأ، 31,540 أورو، وطراز 2000 سم³، بنزين، من خارج أوروبا، 26,000 دولار، وتقدر النسخة 2000 سم³، مازوت، من دول غير أوروبية بـ 18,357 دولار، بينما النسختان الأوروبيتان من نفس الطراز بلغتا على التوالي 46,480 أورو لمركبات بنزين و39,896.5 أورو لمركبات مازوت.

في طراز ” تي-كروس “، لذات العلامة الألمانية، سجلت النسخة 1000 سم³، بنزين، من أوروبا، 21,331 أورو، مقابل 28,137 أورو للنسخة 1500 سم³، و13,900 دولار لنفس السعة من دول أخرى، كما حُدد سعر باسات، 1400 سم³، بنزين، أوروبا، بـ 27,573 أورو، بينما بلغ سعر نظيرتيها المستوردتان من خارج أوروبا 17,652 دولار (1400 سم³) و20,231 دولار (1500 سم³)، ووصلت نسخة 2000 سم³، بنزين، من دول أخرى إلى 26,979 دولار.

” كليو 4 ” بـ 14 ألف يورو

و بخصوص سيارات العلامة الفرنسية ” رونو “، فقد بلغ سعر ” كليو 4 “، 1200 سم³، بنزين، منشأ أوروبي، 14,027 أورو، ونسخة 1500 سم³، مازوت، من أوروبا، 18,260 أورو، وسُعّرت مركبة ” كابتور “، 1300 سم³، بنزين، بـ 23,655 أورو، و ” تالِيَنت “، 1500 سم³، مازوت، بـ 14,000 أورو.

كما قدّر سعر مركبة ” داستر “، بمحرك 1500 سم³، مازوت، أوروبية، بـ 17,804 أورو، في حين بلغت نسخة 1600 سم³، بنزين، 13,695 أورو. أما طراز ” ميغان “، 1300 سم³، بنزين، فسُعّر بـ 25,979 أورو، والنسخة 1600 سم³، مازوت، بـ 27,559 أورو، كما شمل التسعير طراز ” كاردِيَان “، 1500 سم³، مازوت، بـ 15,770 أورو، و ” لوغان “، 1500 سم³، مازوت، بـ 12,450 أورو.

وفي سيارات علامة ” كيا ” الآسيوية، بلغ سعر KX1، 1200 سم³، بنزين، من دول أخرى، 9,000 دولار، ونسخة 1500 سم³، 11,500 دولار، وبلغت قيمة ” سونات “، 1500 سم³، بنزين، 12,800 دولار، في حين وصلت ” سيلتوس “، 1500 سم³، مازوت، إلى 11,000 دولار.

أقلّ من 13 ألف دولار.. هذه العلامات الأقل سعراً

أما ” سبورتاج “، 1500 سم³، بنزين، فبـ 17,000 دولار، والنسخة 1600 سم³، مازوت، بنفس السعر من دول أخرى، و25,730 أورو للنسخة الأوروبية، وبلغت نسخة 2000 سم³، ديزل، من دول أخرى، 23,000 دولار، أما ” بيكانتو “، 1000 سم³، بنزين، فأُدرجت بسعر 11,000 أورو من أوروبا وخارجها، بينما قُدّرت النسخة 1200 سم³، بـ 14,000 دولار من دول أخرى، و12,000 دولار من أوروبا.

وفي علامة ” مرسيدس ” الفخمة، سجلت مركبة ” جي أل سي 300 ” بمحرك 2000 سم³، مازوت، أوروبي، 59,885 أورو، أما النسختان الهجين والبنزين من نفس الطراز فسجلتا على التوالي 66,400 أورو و58,100 أورو. وبلغت قيمة ” جي أل أو 300 “، 2000 سم³، هجين، 74,659 أورو، ونسخة 2500 سم³، مازوت، 71,339 أورو. أما أ200، فبـ 25,500 أورو (مازوت) و27,000 أورو (بنزين)، بينما سجلت ” كلاس في “، 2000 سم³، مازوت، 49,800 أورو.

” هيونداي كريتا ” بـ 13 ألف دولار

أما مركبات علامة ” هيونداي “، فقد بلغ سعر ” تيكسون “، 1600 سم³، مازوت، أوروبي، 24,900 أورو، ونسخة 2000 سم³، بـ 30,835 أورو، في حين بلغت النسخة الهجينة 1600 سم³، الأوروبية 29,050 يورو، ومن دول أخرى 24,150 دولار.

كما سُعّــر طراز ” كريتا “، 1500 سم³، بنزين، بـ 13,200 دولار، ونسخة مازوت، 15,000 دولار. أما ” إلنترا “، 1500 سم³، بنزين، فبلغت 14,000 دولار، ونسختها الهجينة، 1400 سم³، 23,000 دولار. فيما حُدد سعر i10، 1000 سم³، بنزين، أوروبي، بـ 13,000 يورو، ونسخة 1200 سم³، من دول أخرى، بـ 13,500 دولار.

وفي ما يخص سيارات علامة ” سكودا ” الألمانية، فقد بلغ سعر ” فابيا “، 1000 سم³، بنزين، أوروبي، 14,110 أورو، و ” أوكتافيا “، 1500 و2000 سم³، بنزين ومازوت، 26,419 أورو لكل منهما. كما تم تسعير ” كاروك”، 1500 سم³، بنزين، بـ20,750 أورو، و ” كودياك “، 2000 سم³، مازوت، بـ 37,000 أورو، ويتراوح سعر طراز ” كميك ” بين 12,500 دولار و25,430 أورو، حسب المنشأ والسعة.